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       修理完毕的制动鼓应作静平衡检查，其静不平衡量不应大于200 g•cm。当制动鼓的工作表面出现沟槽，或其圆度和径向全跳动( 即对轮毂轴心线的摆差) 超过使用要求时，将严重影响到汽车的制动效能，应及时进行搪修。制动鼓搪修的一般要求: 以轮毂轴承外圈( 以保证搪修后的同轴度) ，搪修后，制动鼓内径不得大于基本尺寸4 mm，圆柱度不大于0.10 mm，对轴心线的径向跳动量不大于0.10 mm。如果制动鼓内径磨损超过规定极限时，应予以换新。